香港人初到多倫多記事(2) — 公共 交通 (2)

TTC 補充內容 — 9 號車

TTC 所有車號為 9XX 的車都是 express route. 特點是只停大路，大路和大路中間的小站都會跳過，優點當然是比較快，所以住的地點多少也影響你會否乘這些9號線. PDF Link

Go Transit — Toronto 的火車

Go Train 的優點是十分快，但班次並不頻密，在不同時間會有不同密度的班次，最好辦法是在 Go Transit 的網站查好班次。Link

Go Train 和 TTC 不同，上下車都要拍卡，不然會被收取最高車資，我搭過的班次有上下層，坐位滿多的，但未試過在繁忙時間使用，不能作準。Go Train 站口都設有停車場，有車的朋友也可以駕車到站口再轉乘 Go Train (據說在 Toronto Downtown 要找到泊車位也不容易。另外, PRESTO 卡有優惠，由 Kennedy GO 到 Union Station, standard fare 4.40, 使用 PRESTO 是 3.70， 而且一個內搭 36 次或以上費用會變為 0.5, 將會用來上班就要知道。

Go Train 對於遠距達交通當然方便，我搜尋一下，發現 Go Transit 和不少本地交通公具有轉乘優惠 ( Co-fare discount) ，應該是3小時內不需付 local transit 的費用，但不包括 TTC / \ ，下面有 Go Transit Map，去到的地方遠遠起過 local transit 的範圍，但時間要控制好。 Link

Markham 的交通 — York Region Transit (YRT)

Steeles Ave 以北的都是 YRT 的範圍，東西由 highway 7 所貫通，可到達 Vaughan, Diamond Hill 和 Markham 比較多華人的三個地方，配搭 Go Train 可以去到 Union Station，也可以南下去到 Finch, 再轉乘 TTC 到 Downtown，但車費是分開的。 YRT 的巴士線則可以在 2小時內任意再搭。

YRT 的付費是在站內付錢的，所以不要忘了在上車前付錢。如之前所講，要留意YRT 有和 TTC 的合營巴士線，Steeles 以後的車費要在下車時再拍一次卡以付款，雖然很多人也沒拍，但司機如果要求，就要付了，巴士的顯示版也有提醒。

YRT 給我的感覺是班次相對比較疏，大都是25分鐘以上才有一班，在冬天真的比較難受；交通費在 Downtown 工作要加上 TTC 的份，聽 Markham 的朋友說，去 Downtown 的意慾會稍為減少，基本上來回大約 14 CAD。另外，車體車票也是可以 2小時內轉乘的，向司機出示車票即可。

YRT 也包括 Viva bus, 近似 TTC express, 可以快速到達 Diamond Hill, Markham, Finch 等幾個距離較遠的區域，並連接其他核心交通公具。

本人不常搭 YRT ，也沒有太多可以描述的地方，但個人感覺在 Markham 會比較 Scarborough 需要車，班次密度對出門時間很影響，還有 delay 的問題。YRT 交通網 Link

其他

交通大約就說到這裡，基本的都說了一下，原本想說一下 Scarborough 以東的 Durham Region Transit (DRT) ，但 Local Transit 實在太多，就不多說了。

要說交通，也額外說一下 Toronto Island (Centre Island) ，位於 Downtown Waterfront 對出不遠，算是冬天以外開放的主題樂園吧，比較常在 Waterfront 乘船到島上遊玩，有興趣可以看一下 schedule. Link

下次可能說說日常購物或租屋吧